Ce coupé très court (le passage de roue AR arrivait au pied milieu) à la ligne torturée a été fabriqué par le concessionnaire Citroën de La Mure (France-38), mais elle n'a jamais été homologuée. Il y a eu un travail énorme de tôlerie sur cette auto puisque toute la partie arrière était en tôle. Ce véhicule a hélàs été retransformé pour lui redonner un look de DS.

Pour des raisons évidentes, il y a eu peu de breaks engagés en courses. Ce break rouge aurait (selon son avant dernier propriétaire) été raccourci par BARBERO à Marseille pour faire de la course de côte. Afin de ne pas avoir à affronter de voitures beaucoup plus puissantes dans la classe 2 litres, BARBERO aurait équipé ce break de course avec un ensemble chemises-pistons provenant d'un utilitaire HY (1600 cm3). Cette auto a été vendue dans les années 80 mais on depuis perdu sa trace. Existe-t'elle encore ? Un de nos lescteurs aurait-il d'autres photos de ce véhicule ?

Ce coupé Rouge et Blanc a été fabriqué et homologué par un garagiste de la région Grenobloise en 1970. Il aurait participé plusieurs fois aux Rallyes des Dauphins, puis a longtemps été stationnée près de la station service de Chamrousse. Ce coupé reprenait à peu près l'empattement des coupés usine, mais son toit était très surbaissé sur la partie avant. L'arrière avait été sérieusement modifié, il partait en forme de becquet pour retomber verticalement, et était équipé de feux de 504 coupé/cabriolet 1ère série. Cette auto a malheureusement été détruite dans un incendie début 2003.

L’association ‘’Citroën Racing Team Historique’’ travaille actuellement sur un projet de rassemblement international de Citroën de compétition et sportives en 2006. L’objectif de cette manifestation serait de regrouper des propriétaires de Citroën de compétition (les répliques sont les bienvenues) ou sportives, de la Traction à la BX, des pilotes ayant couru avec de tels modèles ou participant aujourd’hui à des rallyes historiques, et des personnes ayant travaillé au service compétition Citroën dans les années 60 à 80. Enfin, pour donner un peu de vie à cette rencontre, nous étudions les possibilités de faire évoluer les autos sur un circuit automobile si le nombre de participants le permet.

Un site WEB devrait voir le jour dans quelques semaines pour vous informer de l’avancement de ce projet : www.citroracing-historique.org

Si vous possédez une Citroën susceptible de participer à ce rassemblement et êtes intéressé par une telle manifestation, merci de contacter : - Bruno JAMMES (bruno.jammes@citroracing-historique.org) - ou Vincent JAMMES (vincent.jammes@citroracing-historique.org)