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Style extérieur
 Extérieurement, la M35 se singularise par une calandre frappée d'un logo Citroën inséré dans un piston rotatif. Hormis les prototypes présentés à la Presse, tous les véhicules arboreront une robe Gris nacré. La photo présentée ici est intéressante, puisqu'elle présente un véhicule bleu foncé photographié à l'époque dans la cour de l'usine Heuliez. C'est de profil que la M35 est la plus jolie, mais la vue de 3/4 arrière est relativement laide, avec sa porte de coffre d'une lourdeur inhabituelle sur un si petit véhicule. Chaque M35 porte sur ses ailes avant un lettrage blanc "Prototype Citroën M35" suivie de son numéro dans la série. |
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| Intérieur |
 La sellerie inédite est en Targa noir. La planche de bord est issue de l'Ami 8, mais on a pris soin d'y placer un compte-tours électronique comportant une alarme signalant l'entrée en zone rouge (7000 tr/min), car ce moteur avait tendance à " prendre des tours ". |
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| Moteur |
 Le moteur, du type KKM500, est à piston rotatif mono-rotor de 995 cm3 développant 49 ch à 5 500 tr/mn. Il est accouplé à une boîte à 4 vitesses et propulse ce "petit bolide" de 815 kg à une vitesse de pointe de 144 km/h.
On dit que la M35 était une auto assez molle et gourmande, et que son moteur, peu fiable, était souvent usé dès 60.000 km. |
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| La plupart furent ferraillés par Citroën |
A l'issue des recherches, Citroën aurait racheté la plupart des M35 à leurs propriétaires pour les détruire. Seuls quelques exemplaires existent encore des 267 officiellement fabriqués.
Les essais menés sur la M 35 permettront la mise au point du moteur Comotor à piston rotatif, cette fois à double rotor. 1.990cm3, 107ch DIN à 6.500tr/mn, 11 CV. Boîte 3 vitesses, 175km/h, 12,8l/100 km. Il équipera les 847 exemplaires de la GS Birotor commercialisée de mars 1974 à mars 1975. |
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| Caractéristiques techniques |
Moteur
A piston rotatif monorotor.
Cylindrée : 995 cm3. Puissance fiscale : 6 CV. Taux de compression 9.
Puissance : 49 Ch à 5.500 tr/mn.
Couple maxi : 7 m/kg à 2.745 tr/mn.
Boîte 4 vitesses |
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