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Exposition Raid Afrique
 Après des raids comme le Paris-Kaboul et le Paris-Persépolis-Paris, il fallait autre chose... et cette "autre chose", ce fut l'Afrique en 1973.
Au retour de ce raid, le magasin des Champs Elysées met en scène une 2CV, baptisée Aurélie, et ayant participé à cette traversée en diagonale, Abidjan-Tunis à laquelle s'ajoute la traversée de celui que les Targui appellent respectueusement "le désert des déserts" : le Ténéré. Il avait été décidé que 100 participants, entre 18 et 30 ans seraient admis à prendre le départ. Or parmi les 4.894 demandes d'engagement reçues en un temps record, plus de 1.000 satisfont aux conditions d'inscription. Inutile de dire que la sélection fut draconienne !
Au départ d'Abidjan, les 60 véhicules de la colonne sont répartis en 5 groupes, accompagnés chacun d'un camion Berliet L64/m3 assurant le ravitaillement en nourriture, eau et essence.
Korhogo... Bobo-Dioulasso... Ouagadougou... c'est l'émerveillement ! 80% des participants ne connaissent pas l'Afrique. Niamey... Agades... un couple engagé s'y marie dans la plus pure tradition touareg. Falaises d'Achegour... Dirkou... Chirfa... Djanet... Les participants découvrent la beauté du désert. Tamanrasset... et enfin Tunis ! |
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| Un lieu mythique devenu une usine à frites ! |
 Au fil des décennies, les goûts et les usages évoluent. Dans les années 1970-1980, la façade est retouchée. Un mur-rideau aux teintes sombres l'habille, tandis qu'une chaîne de restauration l'investit en partie.
En 1984, année marquée par le cinquantenaire de la Traction Avant et la commercialisation de la BX, les lieux sont cédés avec un bail de 20 ans à la chaîne de restauration Hippopotamus.
L'automobile ne semble plus avoir qu'un rôle secondaire dans ce nouveau décor qui se démodera vite. |
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| La renaissance |
 En 2002, Claude Satinet, directeur général d'Automobiles Citroën décide de réinvestir le magasin Citroën à l’expiration du bail de la chaîne de restauration Hippopotamus, et confie à l'architecte Manuelle Gautrand la mission de redonner à la marque une architecture reflétant son histoire et son goût pour l'innovation technologique. L'usine à frites va enfin laisser place à un espace abritant, tout à la fois, les modèles les plus prestigieux de la marque, accueillant le public, être exposant les modèles actuels de la gamme. |
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