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Concept-car C-SpeedLounge
Privilège accordé aux meilleurs projets, une maquette a été réalisée à partir des travaux de Nicolas BEAUCHAMP, étudiant du Strate Collège, en stage durant le premier semestre 2006 au Centre de Style Citroën, pour sa dernière année de dîplome en Design industriel. Nicolas a imaginé le C-SpeedLounge, véhicule alliant vitesse et confort, avec le soutien technique des équipes du Style Citroën. |
Une Citroën à Grande Vitesse |
| L'avion, le train et l'automobile se disputent le marché des voyages de longues distances. Les transports en communs sont les plus sûrs et les moins fatiguants, mais les voyageurs perdent les libertés que leur offre l'usage d’une automobile. Le C-SpeedLounge, imaginé par Nicolas BEAUCHAMP, permettrait à cette catégorie de grands voyageurs 1ère classe de parcourir la grande Europe en sécurité, confortablement, sans pétrole et dans les mêmes délais que l’avion, en empruntant un réseau routier à très grande vitesse.
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 Dans son scénario, Nicolas imagine la mise en place, au niveau de la Grande Europe, d'un réseau automobile spécifique à très haute vitesse (500 Km/h). Son véhicule peut être piloté "manuellement" jusqu'à l'entrée sur ce réseau, où il est alors pris en charge et piloté automatiquement. En intégrant l'ensemble des mécanismes de pilotage automatique, le C-Speelounge libère alors le conducteur de la fonction de pilotage et lui permet de vivre sa voiture comme un salon.
Utilisant l'énergie électrique, le C-SpeedLounge est doté d'un système lui permettant de se recharger tout les 50 Km. |
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| Les influences |
 Lorsqu'on demande à Nicolas quelle est pour lui la Citroën la plus réussie au niveau du Design, il répond sans hésiter la SM.Ce qui lui plaît en elle c'est son concept fou alliant une carosserie futuriste pour l'époque, dynamique, élégante, et qui contraste avec son moteur Maserati au son unique.
Sa Citroën actuelle préférée est le concept-car C-SportLounge. Du point de vue technique il le trouve réaliste et industrialisable, du point de vue Design, Nicolas souligne que le designer Frédéric Soubirou a réussi à créer une image moderne à la marque aux chevrons, tout en gardant des thèmes forts qui caractérisent Citroën, comme la calandre, la présence de chromes et des découpes de fenêtres futuristes. |
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 Deux grandes thèmes ont influencé Nicolas dans sa conception du C-SeedLounge : l'aéronautique et la compétition automobile. Tout d'abord la référence aux avions pour le côté simplicité et pureté du fuselage que l'on retrouve sur toute la partie avant du C-Speedlounge, qui contraste avec une partie très mécanique à l'arrière qui rapelle les turbines d'un avion ou des extracteurs d'air. Enfin, dernier clin d'oeil aux avions : c'est la forme de la cabine qui ressemble à un cockpit d'avion. La compétition automobile a aussi inspiré Nicolas dans les proportions de son C-SpeedLounge. En effet il a constaté que toutes les voitures de record de vitesse ou encore les voitures des 24 Heures du Mans avaient une architecture bien particulière : elles sont toutes très basses et longues. celà s'explique pour des contraintes aérodynamiques. Plus la voiture et basse et longue, meilleure sera la trainée, autrement dit la pénétration dans l'air. |
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