Titre de l'article : Concept-car C-SpeedLounge

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Concept-car C-SpeedLounge
 Page 2 :
 Les différentes phases de la réalisation du projet C-SpeedLounge
Page 3 :
Modélisation en Volume
Page 4 :
Passage en soufflerie
Page 5 :
La maquette finale
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Mis en ligne le 15/12/2006

Photos : PSA PEUGEOT CITROEN Direction de la communication - Collection Nicolas BEAUCHAMP - Droits réservés.




   Les différentes phases de la réalisation du projet C-SpeedLounge
La réalisation d'une automobile passe par plusieurs phases incontournables. Le Designer débute ses travaux par des esquisses qui donneront naissance à une ou plusieurs maquettes en polystyrène, mousse et plastiline pouvant aller jusqu'à l'échelle 1. Des passages en soufflerie sont également nécessaires à déterminer les consommations du futur véhicule.
   
  Esquisses
Cette partie du projet est la plus exitante, surtout pour un diplôme d'étudiant car il n'y a aucune limite de créativité. Seuls quelques mots-clés doivent sans cesse revenir en tête. Pour le projet C-SpeedLounge le cahier des charges était que le style de la voiture devait évoquer : vitesse, simplicité & pureté, dynamisme, rupture. Sans oublier que les acheteurs potentiels seront les hommes/femmes d'affaires, donc le style de la voiture devra également évoquer l'élégance et le confort.



Dans cette phase d'esquisse, Nicolas BEAUCHAMP s'est donc efforcé à jouer sur les imbrications de volumes comme on peut le voir sur les petits dessins au bic, notament en jouant avec des grosses écopes pour avaler ou extraire l'air. Mais il a aussi fait attention à conserver la référence aéronautique en contrastant les imbrications de volumes avec des surfaces très simple et des vitres très petites (style AudiTT ou Mercedes CLS) pour renforcer le côté cockpit.
   
  
   
  
Une présentation à Mr PLOUÉ (Responsable du Design Citroën) va permettre à Nicolas de choisir quelques dessins clés pour pouvoir commencer à finaliser la voiture en faisant des dessins en couleur.



A ce stade du projet, pour pouvoir commencer la maquette en polystyrène, il faut un 3/4 avant et arrière harmonieux et précis de la voiture, ainsi qu'une vue de côté à l'échelle. La vue de côté est trés importante, car elle va servir de référence aux modeleurs pour réaliser la maquette, car ils vont prendre des points de mesures sur le dessin qu'ils vont reporter sur le volume.



La finalisation des dessins clés va également permettre de créer une architecture à la voiture, et donc d'imaginer la vie à l'intérieur du véhicule, en créant un package (architecture) avec l'emplacement de l'homme, du moteur, des roues,etc...
   
  
 

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