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Les modernes
 La DS est logiquement suivie par la C6, sa digne descendance, lancée en janvier 2006. Comme son aînée, cette berline au style racé, concentre tous les équipements de haute technologie avec par exemple, l’affichage tête haute, ou encore l’alerte de
franchissement involontaire de la ligne… |
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 Le C4 Picasso, lancée en mars 2007, et qui a déjà reçu de nombreuses récompenses de la part des médias, des professionnels de l’automobile dans le monde, et surtout des consommateurs (100.000 véhicules vendus en version 5 et 7 places) sur les 6 premiers mois 2007 !
Plus bas on trouve le C-Crosser, premier SUV de la marque, lancé en Juillet 2007. |
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 Au rez-de chaussée on est à nouveau émerveillé par les lignes du concept-car rouge flamboyant déjà présenté au Mondial 2006. Alliance de la raison et de la passion, il est doté d’un moteur hybride diesel et électrique. Ne le cherchez plus, il a déja été remplacé par le très jaune C-SportLounge depuis le 19 octobre dernier.
On peut aussi consulter les écrans tactiles, véritables supports pédagogiques associés à chaque véhicule, s’approcher au plus près de certains modèles, et même profiter de bornes interactives pour laisser un témoignage vidéo (consultable sur le site Internet www.c42.fr), pour envoyer des e-cards personnalisées, accéder aux sites Internet Citroën ou encore commander une brochure en ligne. |
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 Pour terminer, on découvre au sous-sol le C-Airplay, concept car préfigurant certainement les grandes lignes de remplaçante de la C3 Pluriel. Son architecture originale associe des formes extérieures courbes et un habitacle épuré qui privilégie les sensations liées à la conduite.
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 Autour de ce concept-car, le visiteur continue son immersion dans l’univers Citroën, avec la diffusion de films dédiés à la thématique de l’exposition et aux différentes actualités de la marque. |
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