Titre de l'article : Nouvelle C5

Accueil QuaideJavel > Une > Nouvelle C5 Page 1/ 5

Page 1:
Nouvelle C5
 Page 2 :
 Style intérieur
Page 3 :
Confort postural
Page 4 :
Sécurité active
Page 5 :
L’avis des internautes
Lire l'avis des internautes
Mis en ligne le 12/12/2007

Photos : Citroën Communication





  Nouvelle C5


Pour remplacer sa C5 actuelle, apparue en 2001 et restylée en 2004, Citroën a respecté les codes emblématiques du segment des voitures moyennes supérieures, en faisant le choix d’une berline à la silhouette tricorps. L'exemple des berlines d'outre Rhin a semble t'il guidé les designers de la marque aux chevrons, comme en temoignent la personnalité, le dynamisme, le standing et le haut niveau de qualité de cette nouvelle C5. La version break aux lignes dynamiques, ne délaisse pas son caractère fonctionnel, et place l’émotion au premier plan.


Style extérieur
En berline comme en break, la nouvelle C5 se distingue par son style statutaire et par sa personnalité racée. Elle affiche des lignes dynamiques et une ceinture de caisse particulièrement marquée.

Ses dimensions (4,78 m de long, 1,86 m de large et 1,45 m de haut) la placent dans le haut du segment des voitures moyennes supérieures. En fonction des angles de vues, elle prend les allures d’un coupé racé ou d’une berline élégante.

La face avant au caractère déterminé est dotée de larges entrées d’air et de projecteurs allongés à la forme incisive. Associés à un capot, lui-même dynamisé par deux nervures marquées, les projecteurs encadrent des larges chevrons chromés. Les voies larges et les roues affleurantes confortent la perception d’un véhicule accroché à la route.



  
Le profil de la berline témoigne de la recherche d’un aérodynamisme optimal. La ligne du pavillon étendue souligne la fluidité de la silhouette. L’ample surface vitrée, prolongée par une troisième vitre latérale favorise la luminosité de l’habitacle. La ceinture de caisse est haute et les passages de roues sont marqués. Enfin, l’empattement de 2,82 m suggère un habitacle généreux.
   
  
De ¾ arrière, le caractère fort de la nouvelle C5 lui donnerait presque des faux airs de BMW série 3. Ses feux boomerang en deux parties constituent une signature marquée et confèrent une personnalité affirmée à la face arrière.

Tout comme la CX et la plus récente C6, la nouvelle C5 berline est dotée d’une lunette arrière concave.
   
  
La version break bénéficie d’une face avant identique à celle de la berline et un arrière à l’aspect volontaire et puissant. Il est long de 4,83 m, large de 1,86 m pour une hauteur de 1,48 m.

En continuité avec l’esprit du design sculpté de la berline, les formes de la face arrière du break suggèrent la largeur et la praticité tout en conservant un aspect dynamique.
 

Page suivante >>
Voir toutes les miniatures


Newsletter           Mentions légales             Liens web             Partenaires             Nous contacter
QUAIdeJAVEL est un média indépendant non affilié à la marque Citroën