Le conducteur active la détection de place (côté droit par défaut, gauche avec le clignotant) à l’aide d’un « push » situé sur la console centrale. Cette détection, réalisable à une vitesse inférieure à 25 km/h, est assurée par trois capteurs de distance qui permettent de localiser finement les obstacles avoisinants. Ces capteurs sont intégrés dans les boucliers avant et arrière du véhicule.

Lorsqu’une place de parking de taille suffisante est détectée, un signal sonore retentit. Dans ce cas, l’assistance à la manœuvre de stationnement peut être validée par le conducteur à l’arrêt du véhicule et la manœuvre peut débuter.

Totalement déchargé de l'action sur le volant, le conducteur ne fait qu’avancer ou reculer le véhicule conformément aux instructions visuelles ou sonores qu'il reçoit. La rotation automatique du volant est continue et fonction du déplacement.

Le système peut être désactivé à tout moment, en touchant le volant par exemple, si le conducteur désire reprendre la main.

En présentant le démonstrateur C3 doté d’une assistance au parking évoluée, Citroën confirme sa capacité d’innovation et accentue ses recherches en matière de technologie utile, technologie qui privilégie plus encore l’agrément de conduite et l’efficacité en milieu urbain.