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EQUIPEMENT INTERIEUR
 À l'intérieur, le poste de conduite reflète sa nature sportive, avec ses sièges enveloppants deux tons gris. Et pour souligner l'individualité de la GT, une plaque indique le numéro de chaque véhicule sur sa console centrale.
La C2 GT n'a pas lésiné sur les accessoires, même si elle a fait l'économie de quelques équipements pour diminuer son poids. Bénéficiant de la technologie du multiplexage, la C2 GT offre un ordinateur de bord, l'éclairage de la console d'instruments, un avertisseur programmable de survitesse, le contrôle du volume indexé sur la vitesse, et la fermeture des portes et du coffre dès que la voiture roule.
Afin d'aider le conducteur à trouver sa position idéale, le volant ainsi que le siège conducteur sont réglables en hauteur et en profondeur.
On y trouve également une direction à assistance variable, des vitres avant électriques avec fontion anti-pincement, et une prise 12V sur la console centrale. |
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| PERFORMANCES |
 La C2 GT est animée par un moteur de 110ch 1.6i 16V à boîte manuelle 5 rapports, et bénéficie d'un allègement substanciel.
Afin de gagner du poids, la roue de secours a été remplacée par une bombe anti-crevaison, des équipements comme que les phares anti-brouillard, les rétroviseurs électriques, les jupes latérales, disponibles sur le VTR, sont enlevés, il y a une même un réservoir de lave-glace plus petit et plus légèr.
Ces atouts combinés lui permettent de réaliser 9.5 secondes de 0 à 100 km/h et vitesse de pointe de 195 km/h. |
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| SECURITE |
 Le freinage étant rassurant grâce aux freins à disques ventilés à l'avant, à l'ABS avec répartiteur électronique de freinage, et de l'aide au freinage d'urgence. La suspension rabaissée et les barres anti-roulis, plus raides comparées aux C2 de série, servent également à augmenter l'agrément de conduite de la GT.
Sûre autant qu'agréable, la GT, tout comme le reste de la gamme C2, a obtenu une note de 4 étoiles au test d'accident Euro NCAP. Comme sur de nombreuses Citroën, les feux de détresse informent automatiquement les conducteurs qui suivent en cas de décélération rapide ou de choc.
Et pour empêcher les jaloux de mettre la main sur la C2 GT, cette dernière dispose de la fermeture centralisée à distance, d'une alarme anti-vol, d'un immobiliseur à transpondeur, et de la fermeture automatique des portes et du coffre dès que le véhicule roule. |
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| OPTIMISEE POUR LES JEUNES (... ET LES JEUNES DE COEUR) |
 Dans la lignée des petites bombes réussies par Citroën comme les Saxo VTR et le VTS, la C2 fait en particulier appel à une cible jeune et masculine, passionnée de sport, qui aime la performance, les belles lignes et qui aime posséder une voiture pouvant être facilement personnalisée.
En outre, et également d'une manière primordiale, ces jeunes acheteurs ont été attirés par le bas prix d'achat de la GT, et d'excellents chiffres de consommation de carburant.
Et par dessus tout, les acheteurs bénéficiaient d'une garantie de trois ans ou 100.000 km, et d'une garantie anti-corrosion de 12 ans, et de trois ans pour la peinture. |
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