Pour l'aménagement des places avant, les ergonomes sont partis d'une feuille blanche afin de dégager entièrement l’espace dédié aux passagers avant, et d'accentuer la sensation de bien-être et d’espace.



Ce réaménagement a été rendu possible grâce :

- au poste de conduite innovant libèrant totalement l’espace au centre de la planche de bord, puisque la console centrale, support de commande de boîte de vitesse, a été supprimée. Ce poste de conduite est associé à la nouvelle boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou à la boîte automatique avec sélecteur et palettes solidaires de la colonne de direction ;

- aux commandes de climatisation déportées aux deux extrémités de la planche de bord à portée directe des occupants ;

- au volant à commandes centrales fixes qui regroupe les principales commandes de confort et d’aide à la conduite ;

- au frein de stationnement électrique automatique implanté sur la planche de bord qui permet la suppression du levier de frein à main entre les sièges avant.



Ces évolutions permettent également la mise à disposition de quatre grands rangements fermés sur la planche de bord (dont un rangement central réfrigéré pouvant contenir une bouteille de 1,5 l et deux de 0,5 l).



L’espace entre les sièges avant est annoncé comme étant le plus large du segment.

Le combiné dispose d’une palette de couleurs au choix permettant de le personnaliser de jour comme de nuit.

Les écrans de climatisation sont situés aux deux extrémités de la planche de bord, et éclairés en jaune.

Les passagers disposent de liseuses au dos des sièges avant, de rangements dans les panneaux de porte avant s’éclairant automatiquement dès que l’on approche la main, ce qui facilite la recherche d’objets.



Les trois sièges du rang 2 sont de même largeur, et disposent de fixations Isofix. Le plancher est plat, ce qui facilite les mouvements et le confort pour le passager en place centrale au rang 2.



L’espace aux jambes du rang 2 est généreux. Il est annoncé comme étant le plus grand dans sa catégorie pour ce rang.



Une troisième rangée de sièges permet d’installer confortablement deux passagers adultes supplémentaires qui bénéficient de caves à pieds.

La modularité du C4 Picasso a été étudiée de façon à ce que l’habitacle soit transformable rapidement et très facilement, tout en conservant les sièges dans le véhicule.


• Les sièges du rang 2 sont escamotables en un seul coup de main sans retirer les appuie-tête.


• Les sièges du rang 3 sont escamotables très aisément sous le plancher sans retirer les appuie-tête.

• Sièges escamotés, le plancher de chargement du coffre est alors continu, parfaitement plat et totalement dégagé jusqu’à l’arrière du rang 1.

• L’accès au rang 3 est particulièrement aisé grâce à une cinématique originale des sièges. L’assise des sièges latéraux en rang 2 remonte automatiquement vers le dossier (comme un siège de cinéma) lorsqu’on actionne la commande, puis d’un simple mouvement de la main, le siège coulisse et vient se positionner derrière le siège de rang 1.