Citroën lance une C2 spécifique en Chine

Implantée en Chine depuis 1992, Citroën renforce sa position en lançant fin 2006 un nouveau modèle spécifiquement développé pour ce marché. Développée sur la plate-forme de la Peugeot 206, cette nouvelle berline compacte 5 portes est le premier véhicule de ce segment introduit et fabriqué en Chine par la marque Citroën. Elle vient compléter la gamme chinoise 2006 composée de Fukang, Elysée, Xsara Picasso, C-Triomphe (pour laquelle 10.000 commandes ont déjà été enregistrées), C5 et bientôt C6.

Pour tout vous dire, lorsque nous avons appris que la future Citroën chinoise utiliserait une coque de Peugeot 206, nous avons eu un moment de stupeur, mais force est de constater que le recyclage de cette base de Peugeot est plutôt réussi.



Le profil est sans surprise, mais le restylage avant/arrière la rend plutôt séduisante et devrait en faire un objet de convoitise pour les jeunes chinois : la calandre à barrettes chromées s'étend jusqu'aux optiques en boomerang, et la grande bouche en trapèze évoque celle qui devrait équiper les futurs modèles de la marque. Vue de l'arrière, la C2 chinoise ressemble à une 206 version tuning, avec ses feux translucides qui s'étendent sur la porte de coffre, son béquet, et sa plaque d'immatriculation située dans le pare-chocs. Par ailleurs, un jonc chromé souligne le coffre, comme sur la C-Triomphe.

Le train avant, de type pseudo-McPherson triangulé, se caractérise par une direction très précise. Quant au train arrière à bras tirés, il garantit une tenue de route exemplaire, une très grande stabilité en courbe et un confort du meilleur niveau.



La C2 chinoise est proposé avec deux motorisations essence 1.4i (75 ch DIN et 120 Nm à 3 400 tr/min) et 1.6i 16V (106 ch DIN et 142 Nm à 4 000 tr/min). Ces deux moteurs ont fait l’objet d’adaptations spécifiques afin de prendre en compte les caractéristiques du carburant chinois, ainsi que les particularités climatiques et géographiques du pays, et ainsi de garantir le maximum d’agrément quelles que soient les conditions d’utilisation. En complément de la boîte de vitesses manuelle 5 rapports, C2 propose, sur le 1.6i 16V, une boîte de vitesses automatique à 4 rapports et commande séquentielle.

Dès le premier niveau de finition, la C2 chinoise offre un ABS avec répartition électronique de freinage, des airbags conducteur et passager, une direction assistée, une climatisation, une radio CD, un verrouillage centralisé commandé à distance et des vitres électriques avant. La version EX s’enrichit quant à elle d’une sellerie cuir, de lève-vitres électriques arrière, de rétroviseurs électriques, d’un pack alu intérieur, de joncs chromés soulignant les protecteurs latéraux et d’une canule d’échappement chromée. De plus, toutes les versions, sauf la version 1.4 SX, sont équipées de jantes en alliage léger de 15 pouces.



Sur les versions EX, un toit ouvrant à ouverture séquentielle et une climatisation à régulation automatique de la température sont proposés en option.