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Des ouvrants spectaculaires
 La C-Métisse sait se montrer étonnante par les solutions techniques qu’elle met en oeuvre notamment en matière d’ouvrants.
La première surprise est la présence de 4 portes sur un coupé sportif. |
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 La seconde réside dans le ballet offert par les portes : les portières avant s’ouvrent en aile de mouette tandis que les portières arrière suivent une trajectoire hélicoïdale. Cette solution technique, au-delà du spectacle visuel, facilite l’accès à bord, en dégageant partiellement le toit, obstacle majeur à l’accès des véhicules extrêmement bas.
Enfin, l’ouverture en parallélogramme du coffre participe à l’esthétique de l’ensemble. |
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| Poste de pilotage |
Le poste de pilotage a été conçu afin de manière à offrir au conducteur des prestations lui permettant d’être parfaitement concentré sur sa conduite et lui offrant le maximum de plaisir au volant. |
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 Le conducteur dispose d'un volant à commandes centrales fixes qui regroupe à portée de main les principales commandes de confort et d’aide à la conduite (radio, limiteur de vitesse, ordinateur de bord, éclairage, clignotants et essuie-glace) - de pushs de contact et de démarrage placés sur la console de pavillon, et renforçant la sensation d’être dans un avion de chasse - d' une position de conduite déterminée en fonction de la position optimale de l’oeil du conducteur, d’où un unique réglage en hauteur du siège pour rejoindre ce point, la présence d’un appui-tête en suspension, arrimé au pavillon, et deux commandes électriques pour ajuster le volant cuir et le pédalier aluminium. Ce réglage offre une position de conduite optimale tout en préservant un espace constant pour les passagers arrière. |
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 Des palettes placées derrière le volant permettent de commander la boîte de vitesses à 6 rapports à mode manuel ou automatique intégral avec levier de sélection sur la colonne centrale.
Une console centrale divisée par cinq griffes accueille le levier de vitesses en aluminium et les commandes telles que la navigation, les réglages du siège, du volant et du pédalier, l’ouverture du coffre, le réglage de la hauteur de caisse ou encore le mode sport de la suspension.
Cette console se prolonge dans l’habitacle en trois barreaux lumineux afin d’informer les passagers par un jeu de lumière du mode de propulsion hybride en cours (mode ZEV – Zero Emission Vehicle –, recharge, fonction « boost »…).
Aux jeux de lumière s’ajoutent des effets sonores perceptibles dès l’ouverture des portes qui accompagnent certains actes du conducteur (installation à bord, démarrage du véhicule, navigation dans l’ordinateur de bord) et l’informent du déploiement des ailerons aérodynamiques. |
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