Historique :

En 1922, la 5CV type C est présentée au salon de Paris. Elle sera peinte en jaune citron la plupart du temps, d'où son surnom "Petite Citron". Elle possède un moteur 856 cm3 (11ch à 2.100 tr/mn, 5CV), une boîte de vitesses, atteint 60 km/h, et consomme 5l/100km. Très économique, elle marque le vrai début de la démocratisation de l'automobile ; sa facilité de conduite et d'entretien en fait la première voiture de femme.

En 1924, la Citroënette 5CV à pédales est produite à destination des enfants.

En octobre 1925, avec l'aménagement d'une troisième place centrale à l'arrière, la 5CV devient la populaire trèfle. Son moteur de 856 cm3 consomme 7l/100km.