La Citroën GS/GSA/Birotor
Historique :
Présentation de la GS au salon de Paris
1970. Moteur 1.015cm3, 55,5ch DIN à 6.500tr/mn, 6 CV,
149 km/h, 9,681 aux 100 km, 4 cylindres à plat opposés
refroidis par air. Boîte 4 vitesses, 4 freins à
disques assistés à double circuit, suspension
hydropneumatique sur 4 roues indépendantes. Berline 4
portes, 5 places, break 5 portes. De septembre 1970 à
juillet 1981, 1.896.742 exemplaires fabriqués.
La GS reçoit le prix de la voiture de
l'année 1971.
En septembre 1972, la GS 1220. Moteur 1.222cm3,
151 km/h, 7 CV. Berline, break, commerciale. |
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GS
Birotor |
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Au salon de Paris 1973, la GS Birotor (commercialisée
en mars 1974).
Les essais concluants menés sur le coupé
M 35 permettent la mise au point de son moteur Comotor à piston
rotatif, cette fois à double rotor. 1.990cm3, 107ch DIN à
6.500tr/mn, 11 CV. Boîte 3 vitesses, 175km/h, 12,8l/100 km. La
GS Birotor se distingue de la GS classique par l'impression de conduite
tout à fait nouvelle : silence de fonctionnement du moteur, rapidité
à monter en régime. De mars 1974 à mars 1975, 847
exemplaires de la GS Birotor sont fabriqués.
Au salon de l'Auto 1974, la gamme GS s'enrichit des
GS Pallas, GSX et GSX2.
En mars 1978, la GS Basalte, série spéciale
limitée à 1.800 exemplaires.
En septembre 1979, les GSA Club, Pallas et X3 remplacent
les GS Club, Pallas et X3. Moteur 1.300cm3, 65 ch DIN à 5.000
tr/mn, avec différentes combinaisons de boîtes de vitesses.
Nouvelle carrosserie à 5 portes, nouvel aménagement intérieur.
En juillet 1981, la GSA Spécial, équipée
d'un moteur 1 300cm3 économique.
En 1982, la GSA X1 remplace la GSA Club.
Modèle de grande diffusion et véhicule
de conquête, la BX prend place dans la gamme entre la CX et la
GSA. Berline bicorps, 5 portes, 5 places.
En 1984, deux motorisations dérivées de
la GSA : 1.129 cm3, 6CV, 57,4ch DIN à 6.250tr/mn, 150 km/h, 6l/100
km à 90 km/h. C'est un modèle robuste, fonctionnel d'un
bon comportement routier et facile à entretenir. Berline bicorps,
3 portes, 5 places, proposée en cinq versions : trois véhicules
particuliers et deux versions Entreprise. De juillet 1984 au 1er janvier
1985, 19.129 exemplaires produits.
Production : GS : fabriquées de 1970 à
1981, 1.874.754 exemplaires - GS Birotor : fabriquées de 1974
à 1975, 874 exemplaires - GSA : fabriquées de 1979 à
1987, 565.009 exemplaires.
Photos : PSA PEUGEOT CITROEN Direction de la communication
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